« Сентябрь, 2020 »
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
31 1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
ПОСЛЕДНИE КОММЕНТАРИИ

Почему гибнет американское фермерство?

У нас пока Портленда и убитых полицейских нет.

Саныч

Почему гибнет американское фермерство?

Да, на чистом английском  текст не того)

Игорь

Польша, извечный враг белорусов, снова атакует

To Moskwa wynaradawia Białorusinów, nie Warszawa. W jakom języku mówią Białorusini?

Michał

Дороги в Николаеве являются источником массовых хищений

Это плата за независимость от Раши. Надо терпеть!

Лёха

Кто отравил Навального и других оппозиционеров ?

Ответ прост, как выеденное яйцо. ЕГЭШНИК, сдавший химию на еле-еле. 

Дубовицкий Виктор

Кто отравил Навального и других оппозиционеров ?

Теперь надо гадать, кого траванут в Белоруссии?

Дон батюшка

Кто отравил Навального и других оппозиционеров ?

Старая байка "Унтер-офицерская вдова сама себя высекла"

Ларум

О зверствах Японии в Китае

Это просто ужасно!

ирина

Посольства США и Великобритании в Москве стали гнёздами библейского порока

И кто мешает этих блявотных мразей регулярно обрабатывать Ковидом пока не подохнут там даже тараканы?

Хмель

Посольства США и Великобритании в Москве стали гнёздами библейского порока

Привет толеранту!!! Слава героям.

Лёха

Посольства США и Великобритании в Москве стали гнёздами библейского порока

А вам та какое дело? Делают что хотят, не вам всему миру диктовать своё субъективное мнение.

Андрей

Почему Япония сама вынудила Сталина объявить ей войну в августе 1945-го?

Не знал, что японцы в Маньчжурии держали целую танковую армию. Мирную, конечно))

Лихабеданачало

Дмитрий Франк: Казахстан и РФ успешно создают транспортно-логистический хаб

В Новосибирске прошла международная экспертная площадка «Сотрудничество приграничных регионов России и Казахстана в рамках инициативы «Пояс и путь». Ее организаторами стали Сибирский институт управления – филиал Российской академии народного хозяйства и государственной службы при Президенте РФ и Экспертный клуб «Сибирь-Евразия».

В обсуждении участвовали представители деловых кругов приграничных регионов России и Казахстана, учёные, журналисты, общественники. Свой взгляд на ситуацию изложил Дмитрий Франк, руководитель Общественного фонда «Социум-PV» (Павлодар, Казахстан):

– Нынешнее сотрудничество России и Казахстана происходит в достаточно отличных геополитических реалиях в сравнении с 2013 годом, когда председатель КНР Си Цзиньпин выдвинул в качестве предложения проект «Один пояс и один путь».
Президентом РК выдвинута идея преобразить Казахстан в евразийский транспортно-логистический и деловой хаб в контексте возрождения Шелкового пути. Это уже выразилось на практических примерах конкретной реализации: в Астане, в Актобе, открылись первые логистические центры класса «А», соответствующие требованиям мировых стандартов. В ноябре 2015 года транспортно-логистический центр (ТЛЦ) данного класса открыт в Астане – он стал настоящим центром консолидации и дистрибуции региональных и международных грузопотоков.

Планируются и открываются аналогичные центра в других городах. Эти центры – прекрасная возможность улучшить качественно-количественный уровень товарного потока между Казахстаном, Россией и другими экономическими партнерами.

Мы (Россия и Казахстан) имеем вполне реальные возможности использовать проект «Один пояс и один путь» как естественное развитие приграничного сотрудничества между собой на современном этапе. Но нужно иметь основания просчитывать риски относительно прагматичной роли Китая, который, естественно, «продавливает» свои интересы в этом проекте и наши государства не должны исполнять роль китайского инфраструктурно-торгового придатка. В этом смысле, Казахстану даже более, чем России надо побеспокоиться по этому поводу.

Есть и ещё один фактор, иллюстрирующий роль Казахстана как международного ТЛ-хаба: коридор «Север-Юг» (из Сибири в Среднюю Азию и далее в Иран) вполне дополняет (улучшает) транспортно-логистическую ситуацию в Республике Казахстан и выгоден для Российской Федерации.

Соглашение о международном транспортном коридоре «Север-Юг» было подписано Россией, Индией и Ираном в Санкт-Петербурге 12 сентября 2000 года. К маю 2002 года оно было ратифицировано всеми участниками и вступило в силу. Позже, к соглашению присоединились Белоруссия, Казахстан, Оман, Таджикистан, Азербайджан, Армения, Сирия, Болгария, Киргизия, Турция и Украина.

Одной из ближайших задач в рамках проекта Казахстан – ТЛ-хаб является, как сказал министр иностранных дел РК Кайрат Абдрахманов в октябре этого года на презентации иностранным дипломатам работу специальной экономической зоны «Хоргос-Восточные ворота» и Международного центра приграничного сотрудничества «Хоргос», нужно «подключить казахстанские регионы к межконтинентальным магистралям «Китай-Иран» и коридорам через Кавказ и Россию».

В связи с этим нужно решить сопутствующую техническую проблему: нужно ли на территории Центральной Азии и в других странах СНГ следовать стандартным типам колеи для обеспечения непрерывного процесса транспортировки грузов? Китайцы, например, внесли предложение Кыргызстану и Узбекистану ввести европейские стандарты железнодорожных путей, колея которых уже «советских» стандартов, которые использует Казахстан.

В целом, мы видим достаточно успешную реализацию эффективной работы транспортно-логистической системы Республики Казахстана, которая приобретает все более высокую международную значимость, в том числе в контексте взаимовыгодного партнерства со странами Центральной Азии и Российской Федерации.
 

Просмотров : 3719   Комментариев: 1

Автор: Владимир Кузменкин

Дата публикации : 06 декабря 2018 12:17

Источник: The world and we

Комментарии

НАШ КАНАЛ В ДЗЕНЕ