Россия – Казахстан – Китай: новая стратегия в энергетике

Направления экспортных маршрутов транспортировки углеводородов зависят от множества факторов: политической и экономической ситуации в мире, динамики отрасли и развития потенциальных рынков нефти и газа, идеологических и религиозных установок стран, участвующих, как в добыче, так и в транспортировке углеводородов. События на Украине это красноречиво подтверждают.

Не так давно украинские СМИ сообщили, что власти страны рассматривают возможность частичного или полного прекращения транзита российских энергоресурсов по своей территории. Не трудно догадаться, что это вызвало большой резонанс в Европе -- перспектива остаться без газа в канун зимы пугает европейцев. Москва также ответила бурной реакцией. Ведь через Украину в Европу идут два главных экспортных товара России: нефть и газ. Доходы от их продажи в совокупности формируют около половины федерального бюджета.

Что касается нефти, то ее через Украину за год проходит 14 млн. тонн. В случае закрытия транзита половину этого объема Россия сможет перебросить на порт Усть-Луга на Балтийском море, еще 7 млн. тонн -- на северную ветку трубопровода «Дружба», проходящую по территории Белоруссии.

С газом ситуация сложнее. Через Украину идет до 50% европейского газового экспорта России. Если Киев перекроет транзит энергоресурсов, то и Европа, и Россия, окажутся в сложном положении: у первой дефицит топлива, у второй — его профицит.

В данных условиях для снижения зависимости от транзитных стран «Газпром» постепенно осуществляет переход на общепринятые в мировом газовом бизнесе принципы рыночного ценообразования, а также реализует газотранспортные проекты, нацеленные на диверсификацию экспортных маршрутов. Так, подписанный 21 мая этого года ОАО «Газпром» и Китайской национальной нефтегазовой корпорацией CNPC 30-летний контракт на поставку 38 миллиардов кубометров природного газа в Китай оценен международными экспертами как важный стратегический ход в условиях введения европейскими странами санкций в отношении Российской Федерации.

В запасе у «Газпрома» имеется еще ряд перспективных наработок. Например, вариант транзита российского газа по территории Республики Казахстан в КНР с использованием существующих и планируемых газотранспортных мощностей Казахстана, а также строительством новых газопроводов по территории Казахстана, учитывая растущие потребности КНР в газе.

Как известно, будучи одними из самых богатых ресурсами стран СНГ, Россия и Казахстан достигли в топливно-энергетической сфере уровня сотрудничества, который оценивается сегодня аналитиками как беспрецедентный. При этом к числу наиболее значимых направлений энергетического сотрудничества союзных стран относятся газовые проекты.

К примеру, в декабре 2006 года «КазРосГаз» -- совместное предприятие «Газпрома» и его казахстанского аналога «КазМунайГаза» -- и ООО «Оренбурггазпром» подписали договор о поставках на Оренбургский газоперерабатывающий завод природного газа, добываемого на Карачаганакском месторождении. Ключевое предприятие проекта -- «КазРосГаз» -- начало свою деятельность 1 января 2007 года. Одним из главных условий его создания являлось заключение «длинных» контактов сроком не менее чем на 15 лет, ежегодная переработка 15 млрд. кубометров газа, добытого на Карачаганаке, его реализация в России и Казахстане, а также экспорт по каналам «Газпрома» в Европу.

Существующая схема газопроводов Казахстана протяженностью более 11 тыс. км, функционировавшая как составная часть бывшей единой общесоюзной системы, преимущественно обслуживает транзитные потоки природного газа из Средней Азии в Европейскую часть России, Украину и в государства Закавказья.

Транзит газа по территории Республики Казахстан осуществляется по основным магистральным газопроводам:

• «Средняя Азия-Центр» -- в направлении Узбекистан — Казахстан — Россия (туркменский и узбекский газ);

• «Бухарский газоносный район — Ташкент — Бишкек -- Алматы» — в направлении Узбекистан — Казахстан (узбекский газ);

• «Оренбург -- Новопсков и МГ"Союз» — в направлении России (российский газ);

• «Бухара --Урал» — в направлении России (туркменский газ).

За 2013 год объем международного транзита российского газа по территории Казахстана составил 54,0 млрд. куб. м.

И сегодня наши стратегические партнеры, протягивая нам руку поддержки в такой сложной геополитической ситуации, предлагают расширить сотрудничество и создать совместную рабочую группу на уровне ОАО «Газпром», АО «НК «КазМунайГаз» и китайской CNPC для проработки вопросов по транзиту российского газа в КНР через территорию РК.

Действительно, Казахстан имеет значительный транзитный потенциал, а отдельные из крупных газопроводов на территории Республики, могут быть эффективно использованы в наших интересах. К примеру, как считают в «Газпроме», вполне эффективно можно использовать крупные «газовые нитки» «Бухара -- Урал» (8 млрд. м3/год), «Бозой -- Шымкент» (10 млрд. м3/год), «Казахстан -- Китай» (5 млрд. м3/год).

Помимо этого, рассматривается вариант транзита со строительством новых газотранспортных мощностей на территории соседнего государства.

Маршрут № 1: (Государственная граница РФ -- РК) Ишим -- Петропавловск -- Астана — Караганда -- Дружба (госграница РК -- КНР). Протяженность трассы газопровода по территории РК -- 1670 км. Производительность газопровода -- 30 млрд. м3/год.

Маршрут № 2: (Государственная граница РФ -- РК) Семей -- Майкапчагай (госграница РК -- КНР). Протяженность трассы газопровода по территории РК -- 660 км, производительность -- 30 млрд. м3/год.

Маршрут № 3:(Государственная граница РФ -- РК) Семей -- Актогай -- Дружба (госграница РК -- КНР). Протяженность трассы газопровода по территории РК -- 850 км, производительность -- 30 млрд. м3/год.

К тому же, помимо всего прочего, в настоящее время в законодательство Республики Казахстан внесены изменения по созданию благоприятного инвестиционного климата.

Оценивая общие итоги сотрудничества России и Казахстана в энергетической сфере, их с полным правом можно назвать не имеющими аналогов на постсоветском пространстве. Главным результатом этого сотрудничества является возрастающая экономическая интеграция двух стран как пример взаимной поддержки в кризисный период и углубления сложившихся хозяйственно-технологических связей.