« Сентябрь, 2022 »
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
29 30 31 1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 1 2
3 4 5 6 7 8 9
ПОСЛЕДНИE КОММЕНТАРИИ

Планы Запада в отношении Украины: поделить и ограбить

Аминь

Василий

Что произошло бы, если бы РФ не начала специальную военную операцию 24 февраля?

Охренел ты совсем со своим затыканием рта искренним верующим.

Маврик

Без господства в воздухе и уничтожения ПВО победы в СВО не достичь

kogo to nakazat nado

foma

Референдум в ДНР, ЛНР, Херсоне и Запорожье: «Мы - Россия!»

частичная мобилизация = частичная ассимиляция азиатами

без_прав,ный

В старом Казахстане мы и так насмотрелись этого по самое не могу

То ли ещё будет

Равиль

НАТО качественно учёл ошибки Третьего рейха в войне с Россией

Бред

Евлампий

«Квартал-95» готовит новое кровавое шоу в Харьковской области

А кто тот пидар, который устроил перегруппировку? 

Иван

Каждый 3-й солдат в наступлении ВСУ под Харьковом гражданин страны НАТО

То, что я отметил, не видит только Соловьев и К!

Старый брюзга

Каждый 3-й солдат в наступлении ВСУ под Харьковом гражданин страны НАТО

ИМЯ..сестра

Alixe

Каждый 3-й солдат в наступлении ВСУ под Харьковом гражданин страны НАТО

Железные дороги и энергосистема Украины не разрушаются потому, что в них вложены огромные деньги российских олигархов!

Старый брюзга

Каждый 3-й солдат в наступлении ВСУ под Харьковом гражданин страны НАТО

nakazat trusow i predateli sdajuscihjsja w plen , ostawlajuscyh wragu matcast i bojepripasy , BPLA ,hibiny wwesti analog prikaza 227 udarit po lwow

cernosetinec

Каждый 3-й солдат в наступлении ВСУ под Харьковом гражданин страны НАТО

гнать офицеров надо из армии в "три шеи", допустивших такой бардак

ник

О чём контейнеровоз «Ever Given» предупредил НАТО?

#

В то время, пока несчастный египетский бульдозерист в одиночку откапывал нос судна, в мире происходили достаточно интересные события. США опять обрушили свои санкции на Иран, обострили отношения с Китаем, попытались остановить строительство российско-европейского газопровода «Северный поток-2».

Кроме этого, Вашингтон поддержал Украину в её желании вооружённым путём покончить с непризнанными республиками на востоке страны и пытается столкнуть Киев с Москвой на поле боя.

США послали свои эсминцы в Чёрное море, а стратегические бомбардировщики – в Арктику, непосредственно к границам России. Батальоны стран НАТО и её союзников сосредотачивались для проведения очередных учений на востоке.

И в этот самый момент «Ever Given» полностью блокирует Суэцкий канал. За каждый час простоя Суэца мировая торговля начала терять по 400 миллионов долларов в час.
«Пробка» в Суэце остановила около 450 морских судов. Потом ставки резко возросли, «Bloomberg» оценил потери уже в 9,6 млрд. долларов в сутки.

Значительное число судов, желавших ранее пройти Суэцем, двинулось в Европу и обратно уже вокруг Африки. Взвыли руководители компаний - грузоперевозчиков. Залихорадило курс нефти. Мировая, в особенности европейская экономика замерла в ожидании ещё более худших времён. Таким образом, всего лишь один контейнеровоз смог привести в состояние турбулентности и ожидания почти смертельного кризиса сразу несколько континентов.

По ущербу, нанесенному мировой торговле и экономике, «эффективность» происшествия с «Ever Given» примерно равняется небольшому военному конфликту.

Того же результата можно было бы достичь, нанеся по Суэцкому каналу несколько бомбовых ударов сверхтяжёлыми авиационными бомбами весом 5 тонн. Или одним ядерным боезарядом даже небольшой мощности.

Но зачем бомбить, если есть возможность достичь такого же результата быстро и эффективно без боевых действий?

Через Суэцкий канал ежегодно проходит около 20 тысяч судов, перевозящих более 1,25 млрд тонн грузов. Это около 15 % объема международной торговли и более 10 % транспортировки нефтепродуктов.

Суэцкий канал не так велик. Его ширина по дну составляет от 45 до 60 метров, на поверхности он шире примерно в 2 раза.

Задача перегородить его и вывести из строя, как мы убедились, не так уж и сложна.

ЕС в 2020 году получил нефти и нефтепродуктов на 39 млрд. долларов. По импорту это второй показатель в мире после США. Государства Ближнего Востока поставили 38% или 200 миллионов тонн. Россия, Казахстан, Азербайджан – 147 миллионов тонн (28%). Африканские страны – 130 миллионов тонн (24%).

Как известно, танки, самоходные установки, бронетранспортёры, боевые самолёты не могут передвигаться и летать без дизельного топлива, бензина и керосина. Наиболее рентабельно и оперативно обеспечивать силы НАТО этими видами топлива из стран Ближнего Востока и Африки. Из США быстро нарастить их поставки в случае осложнения международной обстановки не получится, слишком далеко. А Россия, Казахстан, Азербайджан по понятным причинам сразу выпадут из списка нефтяных экспортёров для Европы.

Вот уже несколько недель мир обсуждает причины произошедшего с контейнеровозом «Ever Given». Версий много.

Пока самая популярная та, где судно развернуло поперёк зеркала канала из сильного бокового ветра. Есть и такая, в которой утверждается, что капитан судна был пьян. Или употреблял наркотики. В доказательства приводятся данные с сайтов отслеживания маршрутов судов, где путь «Ever Given» перед входом в Суэцкий канал выглядит довольно странно, и напоминают изображение мужского полового органа.

c48b4c674dff39.jpg

Пользователи из США активно обсуждают в интернете теорию, согласно которой судно перед аварией оказалось полностью обесточено. Причем это произошло на самом опасном участке канала.

Таким образом, факт есть факт: перекрытие Суэцкого канала в военно-стратегическом плане сразу же ставит НАТО перед тяжёлым топливным кризисом в случае начала масштабных боевых действий в Европе. Ведь места размещения имеющихся запасов нефтепродуктов, нефтеперерабатывающих заводов, дизельного топлива, бензина и авиационного керосина хорошо известны. И критически уязвимы для ракетных, авиационных и диверсионных ударов.

Чем больше военной техники в Европе, тем больше эта техника требует для себя топлива и масел. При такой схеме и протяжённости логистических маршрутов весьма вероятно, что в случае возникновения военного кризиса или ещё до него, вся техника НАТО может стать на прикол по вине какого-нибудь другого контейнеровоза или танкера.

Главное, чтобы его длина позволяла полностью перегородить Суэцкий канал.

Перевод с английского

Читайте также: Ветераны РУМО США призвали президента Байдена не провоцировать Россию

Читайте нас в Telegram

Просмотров : 1516   Комментариев: 1

Автор: Ray McGovern, former US Army intelligence officer

Дата публикации : 14 апреля 2021 09:19

Источник: Источник

Комментарии

НАШ КАНАЛ В ДЗЕНЕ