О небоевых способах принуждения судов-нарушителей к выполнению требований

##

Методы, применяемые НАТО в так называемой «гибридной войне», требуют нетрадиционных ответов.

Последний инцидент с эсминцем ВМС Великобритании «Defender» 23 июня 2021 года. Боевой корабль углубился в районе российской военно-морской базы Севастополь на 1, 5 мили в российские территориальные воды.

Россия отреагировала оперативно. На перехват нарушителя были отправлены два катера пограничной охраны ФСБ и около 20 боевых самолётов. В непосредственной близости находился корвет Черноморского флота РФ «Павел Державин». Одним из пограничных катеров были произведены предупредительные выстрелы, а бомбардировщик Су-24М сбросил по курсу HMS «Defender» 4 авиационные осколочно-фугасные бомбы ОФАБ-250, применение которых до сих пор упорно отрицает британское военно-морское ведомство.

До этого за последнее время было ещё несколько подобных случаев в Охотском и Балтийском море. Боевые корабли НАТО, совершая такие провокации, в полной мере используют свою разведывательную аппаратуру. Их сопровождают самолёты радиоэлектронной разведки и другие суда. Главная цель: заставить русских раскрыть характеристики своих радиолокационных и других объектов, ракетных комплексов береговой обороны, системы ПВО, командных пунктов, боевых кораблей и самолётов.

В отличие от своих «партнёров», Россия подобными провокациями не занимается. Она руководствуется международным правом. Однако НАТО приобретает односторонние преимущества, которые расцениваются только как подготовка к нанесению внезапного удара. Кто может поручиться, что у кого-то не возникнет соблазн его совершить?

Сдержанность русских многими западными политиками почему-то воспринимается как слабость, что далеко не так. Москва, обладая крупнейшим в мире ядерным потенциалом, понимает свою ответственность за сохранение мира. И стремится отвечать на провокации так, чтобы не начать войну. В этом смысле Ирану или Северной Корее, пожалуй, легче, потому что США определённо не станут применять ядерное оружие против них тогда, когда эти страны задерживают нарушителей, вторгшихся в их территориальные воды.

Однако Россия не может постоянно терпеть подобные систематические провокации, так как они угрожают её безопасности. Перед русскими в полный рост стоит проблема: как останавливать и выдворять морских разбойников НАТО без применения боевых средств? И не развязать военный конфликт?

Можно предполагать, что некоторые пути решения уже найдены. Они настолько очевидны, что лежат на поверхности.

Задача полного обездвиживания корабля-провокатора может быть легко решена, если на его гребные винты «случайно» намотаются рыболовные сети или нечто подобное. Такие устройства могут быть заранее размещены на морском дне в специальных самоходных контейнерах на наиболее угрожаемых направлениях.

Они по команде с берега всплывают и направляются к судну-нарушителю. Сделанные из немагнитных материалов, они фактически не могут быть обнаружены.

Получив такой неожиданный «подарок» на свои гребные винты, судно-нарушитель превращается в беспомощный плот, болтающийся в российских территориальных водах.

Русские смеются, наблюдая за его блужданиями, решая вопрос: спасать его или нет?

Имея небольшие вес и размеры, такие устройства могут быть сброшены на пути следования морского нарушителя с самолётов или патрульных катеров с достижением аналогичного эффекта. Применение нескольких таких систем позволит создать в районе инцидента настоящее кольцо вокруг плавучего провокатора.

Это фантастика, скажете вы? Но современные материалы позволяют создать подобные плавучие заграждения большой длины. При этом они будут обладать огромной прочностью. Это не более фантастично, чем создание подводной лодки, ракеты или самолёта в своё время. И гораздо дешевле. Выгоды налицо.

Конечно, есть ещё другие способы привести нарушителя границы в состояние полной паники. Например, массовый выброс по его курсу имитаторов плавучих мин. Можно просто сбросить резиновые шары с сигнатурой мин, что приведёт командный пункт корабля-нарушителя в состояние умственного паралича и вынудит его застопорить ход до выяснения обстоятельств.

Для полноты картины это «поле» можно разбавить несколькими имитаторами перископов подводных лодок, оснащенных генераторами излучения сигналов, не позволяющими отличить их от реальных подлодок типа «Варшавянка». Боюсь, что в таком случае очередь в корабельные гальюны будет обеспечена.

Наконец, имея в своём распоряжении многочисленный парк транспортных самолётов типа Ил-76МД и самолётов-амфибий Бе-200, используемых для тушения пожаров, РФ может применить их для решения задачи остановить и отправить восвояси корабль- нарушитель.

Эти самолёты эффективно применяют во всём мире для борьбы с пожарами.

Ил-76МД берёт на борт 42 тонны воды или специальной огнегасящей жидкости. Бе-200 – 12 тонн. Он способен заправлять водой прямо на водоёмах. На одной заправке топливом эта машина может перебросить до 720 тонн жидкости. Время полной заправки этих машин водой или иной жидкостью -- чуть более 10 секунд.

Достаточно вместо воды или огнегасящей жидкости заправить ёмкости этих гигантов напалмоподобным жидким веществом, сбросить его за две-три мили по курсу корабля-нарушителя и дистанционно поджечь. Необходимый эффект гарантирован.

Используя эти самолёты, русские могут вдоволь поиздеваться над храбрыми британскими или американскими моряками. Например, при заполнении ёмкостей самолётов использовать обычную воду и специальные добавки, которые при добавлении в жидкость при выбросе станут издавать непередаваемо противный запах скунса.

Огромные количества такой пахучей жидкости, сброшенной из-под ветра, заставят весь экипаж спрятаться в корабельных помещениях и надеть противогазы.

Россия получит возможность реагировать на морские провокации асимметрично.
И эти способы никак не могут быть расценены как нападение на боевой корабль-нарушитель.

Перевод с английского